А вы хотите иметь хороший автомобиль иностранного производства? В целом, при наличии денег ваша мечта вполне исполнима. Правда, при этом вам придется не только оплатить стоимость автомобиля, но и выложить немалую сумму денег на акцизные и таможенные сборы при ввозе машины на территорию Украины. Но и это не самое страшное. Еще, ко всему прочему, для регистрации машины придется предоставить целую кучу документов, о существовании которых обычный гражданин даже и не догадывается. Но все же изобретательные черкасщане придумали весьма интересный способ регистрации автомашин. В конечном итоге, и он обходился недешево, но все же значительно дешевле, нежели при регистрации общепринятым путем. Оригинальное решение базировалось на некоторых нечетко выписанных положениях действующего законодательства и... на расположении и понимании со стороны судей местного суда.

Рассмотрим одну из простейших схем. Допустим, вы присмотрели за границей подходящее авто. А в Украине вы по смешной цене приобрели технический паспорт на автомобиль, который находится в аварийном состоянии или давно разобран на запасные части. Главное, чтоб марка совпадала. Машина своим ходом заезжает на Украину. При этом опустим из чувства врожденной деликатности по отношению к сотрудникам таможни те несколько часов, которые машина находится на одном из контрольно-пропускных пунктов Государственной границы Украины. Благополучно прибыв в Черкассы, машина ставится на некоторое время в какой-нибудь укромный гараж, а за это время происходит процесс, как бы помягче выразиться, ее "легализации". Скажем, некая фирма дает гражданину "Х" накладную, свидетельствующую о том, что он купил у этой фирмы кузов от иномарки. Гражданин "Х" сразу продает этот кузов гражданину "У". При этом договор нотариально не оформляется - так граждане обмениваются расписками. Через некоторое время гражданин "У" обращается в суд с исковым заявлением и требованием признать, что он является законным владельцем кузова автомобиля.

Суд быстро выясняет, что гражданин "Х", ответчик по делу, на заседание не явился (например, отсутствует на территории страны), и принимает решение, что "У" является законным владельцем кузова. Все очень просто. Главное, чтоб судья не особо докапывался и не выяснял подробности происхождения машины. Как известно, в регистрационных документах на автомобиль сегодня указывается лишь номер шасси или кузова. Номера агрегатов двигателя сегодня Госавтоинспекцию не особо интересуют. Вот и выходит, что машину можно оформить на легальные документы, оформив лишь как замену кузова... Но и тут есть некоторые сложности. Например, замена кузова производится лишь с разрешения определенных научно-экспертных институтов. Когда на руках судебное решение, удостоверяющее, что "У" является законным владельцем кузова, технический паспорт на автомобиль и разрешение института - смело можно идти в МРЭО ГАИ и получать номерные знаки на свежепригнанную иномарку. Понятно, что при подобной схеме речь о таможенных платежах и вовсе не идет... Единственное, что требуется - затрата некоторого количества времени. Вот здесь-то и кроется некоторый очень интересный секрет, который не раскрыть без расположения и содействия судьи, принимающего решение. Согласно требованиям закона, для вступления в силу судебного решения по делу требуется месяц. Но как хочется поскорее сесть за руль нового авто! Оказывается, в Черкассах судья может выдать на руки решение суда задолго до вступления его в законную силу. Почему? И это обойдем из чувства врожденной деликатности, на сей раз по отношению к суду. А досрочно получив у судьи решение, заплатив "за срочность" в научно-исследовательском институте, вы можете смело шагать в ГАИ. Там вас уже ждут! Причем в отделе регистрации все делается исключительно на законных основаниях. Решение суда - для сотрудников МРЭО закон, подлежащий неукоснительному исполнению.

По примерно подобной схеме, за исключением некоторых нюансов, за прошлый год у нас в области были зарегистрированы десятки автомобилей. Лишь согласно решениям только одного судьи Сосновского местного суда Черкасс Николая Дмитренко было легализовано таким образом 16 автомобилей. Причем происхождение некоторых из них вызывает еще большие сомнения, нежели их приобретение по вышеозначенной схеме. Скажем, в Германии тамошние бюргеры охотно могут продать вам по смешной цене авто, а через некоторое время заявить о его угоне и получить 100% страховку. Вы скажете, нечестно? Но и в просвещенной и демократической Европе многие охотно идут на махинации ради нескольких тысяч долларов. И если даже через годы машина гражданина "У" появится в базе данных Интерпола, регулярно передаваемой нашей ГАИ, гражданину не о чем беспокоиться, ведь машиной он владеет на вполне законных основаниях. Собственно, это все или почти все.

Теперь вернемся к "расположению" судьи. Принимая свои решения, судьи в нашей стране пользуются положениями Конституции, законодательства и своим внутренним чувством. Это называется "судить по совести". Конечно, может судья усомниться в подлинности как самих расписок в получении денег, так и вообще в существовании гражданина "Х". В описанной выше технологии "Х" является лишь промежуточным звеном, хотя и весьма важным. Судья выполняет требования закона и приглашает "Х" на заседание суда в качестве ответчика по делу. "Х" не является, и судья в его отсутствие принимает решение, якобы на слово поверив "У", что "Х" отсутствует и не сможет принять участие в судебном заседании.